Présentation d'un vieux trialiste, pas très bon, mais persévérant
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Présentation d'un vieux trialiste, pas très bon, mais persévérant
Moi, c'est Bruno.
Motard de route venu au trial par le biais du side-care trial, en tant que passager, vers 1982.
Champion de France catégorie side-car critérium en 1986. Bon, tout le monde s'en fout, alors que c'est super intéressant et qu'il est pratiqué par des joyeux lurons.
Arrêt du side-car vers 1994 pour cause de manque de pratiquants.
Marre de ne rien faire pendant presque un an. Quelque part en 1995, premiers tours de roue sur 335 Montesa. Puis rapidement sur 243 Fantic.
1997: achat d'une Beta Techno neuve, mais modèle 1996.
2001: achat d'une Gas 250. Je n'ai jamais aimé cette moto.
2003: achat d'une Sherco 2.5 d'occasion (modèle 2002). Enfin, un moto qui me convenait, mais moteur trop vif.
2006: achat d'une Sherco 2.9 neuve. J'ai adoré.
2014: achat d'un 300 JTG d'occasion. des problèmes de frein arrière et d'embrayage (problèmes d'hydraulique dans les deux cas). Une fois les problèmes résolus, j'ai trouvé une excellente moto.
Et aussi, trésorier ou président selon les moments au Triel Athletic Club, puis au Trial Athletic Club et aujourd'hui trésorier à Passion TT 78.
Aujourd'hui, toujours un peu de side pour le plaisir.
Motard de route venu au trial par le biais du side-care trial, en tant que passager, vers 1982.
Champion de France catégorie side-car critérium en 1986. Bon, tout le monde s'en fout, alors que c'est super intéressant et qu'il est pratiqué par des joyeux lurons.
Arrêt du side-car vers 1994 pour cause de manque de pratiquants.
Marre de ne rien faire pendant presque un an. Quelque part en 1995, premiers tours de roue sur 335 Montesa. Puis rapidement sur 243 Fantic.
1997: achat d'une Beta Techno neuve, mais modèle 1996.
2001: achat d'une Gas 250. Je n'ai jamais aimé cette moto.
2003: achat d'une Sherco 2.5 d'occasion (modèle 2002). Enfin, un moto qui me convenait, mais moteur trop vif.
2006: achat d'une Sherco 2.9 neuve. J'ai adoré.
2014: achat d'un 300 JTG d'occasion. des problèmes de frein arrière et d'embrayage (problèmes d'hydraulique dans les deux cas). Une fois les problèmes résolus, j'ai trouvé une excellente moto.
Et aussi, trésorier ou président selon les moments au Triel Athletic Club, puis au Trial Athletic Club et aujourd'hui trésorier à Passion TT 78.
Aujourd'hui, toujours un peu de side pour le plaisir.
Re: Présentation d'un vieux trialiste, pas très bon, mais persévérant
Bienvenue, à notre nouveau ModoSecrétaire.
Tu as oublié un point important, S3 actif + Photographe + admin du site et j'en oublie surement !
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